Variklis, išsiurbimas automobilio

Šiam tikslui siurbimo vamzdyje (31/1,TI-130 ir 3M3-53-12) arba termostato dėžutėje (KaMA3) yra įtaisytas termostatas.

Termostatą sudaro korpusas, gofruotas žalvarinis ci­lindras, kotas ir sudvejintas vožtuvas. Gofruotas žalvarinils cilindras pripildytas skysčio, kurio virimo temperatūra 70-75°C. Kol variklis neįšilęs, termostato vožtuvas uždarytas (žr. 25 pav., a), ir skystis cirkuliuoja mažuoju ratu: vandens siurblys — aušinimo ertmė — ter­mostatas praleidžiamoji žarnelė — siurblys.

automobiliu supirkimas

Variklio 3H,TI-130 aušinimo sistemoje, kol variklis neįšilęs, !skys­tis cirkuliuoja pro stabdžių pneumatinės pavaros kompresoriaus auši­nimo ertmę ir j radiatorių neteka.

Aušinimo skysčiui įšilus iki 70-75 °C, termostato gofruotame ci­lindre pradeda intensyviai ,garuoti skystis, pakyla slėgis, cilindras išsitiesdamas kotu pakelia vožtuvą (žr. 25 pav., b), ir skyztis prade­da tekėti j radiatorių. Termostato vožtuvas iki ,galo atsidaro, kai au­šinimo skysčio temperatūra pakyla iki 90 °C. į, viršų pakilusio vož­tuvo nusklembta briaunelė uždengia skysčio įtekėjimo į mažąjj ratą skylutę, todėl jis ,pradeda cirkuliuoti didžiuoju ratu: siurblys — auši­nimo ertmė — termostatas — viršutinis radiatoriaus lbakelis — radia­toriaus šerdis — a,patinis radiatoriaus bakelis — siurblys.

Automobilių supirkėjai apie aušinimo sistemą

Daugelis automobilių supirkėjų mano, kad variklio 314J1-130 aušinimo sistemoje, iki ,galo atsidariūs termo­stato vožtuvui, skystis cirkuliuoja ir radiatoriumi, ir kompresoriaus aušinimo ertme. Jie pastebi, kad dažnas atvejis, kada automobiliai parduodami dėl šios problemos.

Variklių KaMA3 ir 314,11-130 termostatas su kietu užipildu (žr. 25 pav., c). Sio termostato korpuse yra varinis balionas, pripildytas vario miltelių ir cerezino (naftos vaško) mišinio. Iš viršaus balionas uždengtas dangteliu. Tarp baliono ir dangtelio istatyta gtiminė dia­fragma. Virš diafragmos esantis kotas remiasi j ąsą, kuri užmauta ant vožtuve jtvirtintos ašies.

Antifrizas būna dviejų markių — „40″ ir „65″. Tai etilenglikolio ir vandens mišinys. Antifrizas „40″ (šviesiai geltonas) tinka automo­biliams, eksploatuojamiems žiemą rajonuose, kur nebūna labai dide­lių šalčiy. Jo užšalimo temperatūra —40 °C. Antifrizas „65″ (oran­žinis) vartojamas automobiliams, eksploatuojamiems šalto klimato zonoje. Jo užšalimo temperatūra —65°C. „Tosol A” vandeninio.

Matinimo sistemos dažnas atvejis, kada superka

Supirkėjai iš Alytaus kurie teikia automobilių supirkimas Alytuje pastebi, kad visi maitinimo sistemos prietaisai vienas su kitu sujungti metali­niais vamzdeliais, pritvirtintais prie automobilio rėmo arba kėbulo. Pereinamosiose vietose nuo rėmo arba kėbulo iki variklio vartoja­mos iš specialios benzinui atsparios gumos pa,gamintos žarnelės.

Karbiuratorių su variklio cilindrų galvutės siurbimo kanalais jungia siurbimo vamzdis; išmetimo kanalai sujungti su išmetimo vamzdžiu. Išmetimo vamzdis kitu vamzdžiu sujungtas su išmetamy deginių keliamo triukšmo slopintuvu.

Patiko? Pasidalink